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近期，跟着中跨钢箱梁顺利吊装就位，由上海申铁精采投资配置、中铁上海院遐想、中铁十一局承建的上海示范区线4标跨拦路港桥连气儿羼杂梁顺利合龙，标识着工程主体结构配置赢得要害讲理。
4标跨拦路港桥位于青浦区，横跨二级水源保护区、三级航谈拦路港，全长383.5米，主跨跨中68米选拔钢箱梁结构，两侧各设7米钢混和洽段，其余选拔混凝土梁。
看周至线扫尾性工程之一，跨拦路港桥遐想主跨为200米，为当今国内市域线最大跨度无砟轨谈连气儿羼杂梁桥。
这次吊装的钢箱梁，长68米，宽11.5米，高5.85米，总重约878吨，选拔全体吊装的新工艺，相较传统节段悬臂组装措施大幅升迁施工成果，灵验裁减了施工对航谈通航的影响。
为确保精确合龙，名目团队与各参建单元联动勾通，全经过细巧化管控。钢箱梁制造前，通过多轮仿真分析修正预拱度；全体吊装有遐想经过多轮优化与巨匠论证。技艺准备经过中，组织召开专题会议推演工艺细节。
施职责业前，完成升迁系统调试、吊装演练及济急预案编制。施工经过中，期骗液压同步升迁技艺，精确扫尾四个吊点同步功课，确保升迁毛病小于2毫米；抓续48小时高频不雅测和洽段温度及变形数据，动态训诫配切功课，最终将合龙毛病扫尾在5毫米内，已毕“零毛病”精确对接。
上海示范区线全长52.4公里，路过闵行、青浦2个行政区，全线共设10座车站，列车最高初始时速160公里。名目建成后，将构建起贯穿上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速交通骨架。看成沪苏嘉城际铁路上海段，上海示范区线不仅是长三角生态绿色一体化发展示范区的流派澄莹，亦然上海市域线网的进攻构成部分。
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